【清爽蓮花】
在Emira推出之後，蓮花就準備進入全新電力化時代，只不過除了Evija做為旗艦代表之外，廠方也正式公布了接下來要做為常態市售車款基礎的純電平台Project LEVA。
該平台一樣具備蓮花經典的鋁合金單體車架，但是電池與馬達安排則有一些巧妙變化，例如在雙座跑車架構採類中置引擎的電池擺放方式，並且有長短軸雙軸距(2470/2650mm)，看來又是劍指保時捷718/911的體型而來；另外有兩種馬達輸出安排，其中單馬達出力可達469匹，雙馬達版本更高達871匹，而且就目前架構上來看還是後驅安排，感覺會相當過癮吶；另外針對更實用考量的2+2車型，則會維持2650mm的軸距，但改採較傳統的平板式電池組來創造後座空間，並可自有選擇單或雙馬達的動力來源，看完這套新架構，蓮花還真是讓人白擔心了一場呢~!
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